Axiální kuličkové ložisko vysoké kvality
Shrnutí
Axiální kuličková ložiska jsou navržena tak, aby vydržela axiální zatížení při vysokorychlostním provozu a sestávají z kroužku podobného podložce s drážkou oběžné dráhy pro odvalování kuliček.Protože je objímka ve formě sedáku, axiální kuličkové ložisko se dělí na dva typy: plochý typ sedáku a samonastavitelný sférický typ sedáku.Toto ložisko navíc snese axiální zatížení, nikoli však radiální zatížení.
Použití
Je vhodný pouze pro díly, které nesou axiální zatížení na jedné straně a mají nízkou rychlost, jako jsou jeřábové háky, vertikální vodní čerpadla, vertikální odstředivky, zvedáky, pomaloběžné redukce atd. Podložka hřídele, podložka sedla a valivé těleso ložiska jsou odděleny a lze je samostatně skládat a demontovat.
Detail
1. Existují dva typy jednosměrné a obousměrné
2. Aby se tolerovaly chyby při instalaci, ať už je to jednosměrná nebo obousměrná, lze zvolit typ kulového samonastavitelného kulového sedlového polštáře nebo kulového typu sedlového kroužku.
3. Vysoce kvalitní ocel – ultra čistá ocel, která prodlužuje životnost ložiska až o 80 %
4. Pokročilá technologie maziva – Technologie maziva NSK prodlužuje životnost maziva a zlepšuje výkon ložisek
5. Vysoce kvalitní ocelová kulička - tichá a hladká při vysoké rychlosti
6. S volitelnou koncovkou lze tolerovat chybu instalace.
Složení axiálního kuličkového ložiska
Axiální kuličkové ložisko se skládá ze tří částí: podložka sedla, podložka hřídele a sestava ocelové kuličkové klece.
Hřídelová podložka lícovala s hřídelí a sedlový kroužek lícoval s pouzdrem.
Typ
Podle síly se dělí na jednosměrná axiální kuličková ložiska a obousměrná axiální kuličková ložiska.
Jednosměrné axiální kuličkové ložisko může nést jednosměrné axiální zatížení.
Dvoucestné axiální kuličkové ložisko může nést obousměrné axiální zatížení, ve kterém je hřídelový kroužek sladěn s hřídelí.Ložiska s kulovou montážní plochou sedlového kroužku mají samonaklápěcí výkon a mohou snížit vliv montážních chyb.
Axiální kuličková ložiska nesnesou radiální zatížení a mají nízké mezní otáčky.
